Crise de la dette de l'Europe, le retard ne peut être apaisée pour résoudre l'Europe sortir de la crise est encore inconnue. L'ombre de cette incertitude sur le marché automobile d'Europe occidentale, les consommateurs de plus en plus sont réticents à la récession économique peut être d'abandonner le projet d'acheter une nouvelle voiture（S'il vous plaît voir détails autocom cdp pro）.
La crise de la dette dans la zone euro sera une menace sérieuse pour le marché automobile d'Europe occidentale, de l'Université de Düsseldorf, en Allemagne, Center for Automotive directeur de la recherche CAR Ferdinand Dudenhoeffer l'analyse. Western marché européen va diminuer sensiblement », selon nos prévisions（S'il vous plaît voir détails Auto Entretien） , 2013 sera la pire année depuis 1993. Crise n'est pas terminée, ce n'est que le début.
La quasi-totalité du Centre de recherche économique et de l'Organisation du Fonds monétaire international (IWF) a abaissé les prévisions du marché. En plus de soucis au sujet de la situation économique, la montée du chômage rend la voiture plus conservatrice. "Pour le marché européen de l'automobile de l'Ouest, nous devons tenir compte de la récession s'aggravera. Crise de la dette continuera au moins jusqu'en 2015.
Bien que l'environnement en Europe est préoccupante, en tant que groupe plus grand d'Europe de l'automobile, Volkswagen va devenir un gagnant de crise ». L'analyse d'experts, le public peut être l'étape intermédiaire en Europe, a réalisé 30% Part des marques. Dans le sud de l'Europe, active du public non seulement les concurrents arracher Volkswagen, Fiat, Citroën et Renault clientèle, mais aussi aura une incidence sur sa marque espagnole Seat, ainsi que les entreprises des fournisseurs.
En outre, la masse de réaliser une croissance en Asie et sur le marché américain, vous pouvez égaliser la perte en Europe（S'il vous plaît voir détails Produit Entretien Voiture）. S'attend à ce que le public en 2012 dans ces deux la croissance du marché de 5,2% en Europe, 5,4% de l'atrophie.
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