Mais le pouvoir n’est pas le point de l’Electric Focus 2012, qui lance avec un déploiement échelonné de cette année à travers le pays.launch L’efficacité est le principal argument de vente de cette chose, et il obtient 110 mpg-e dans la ville, 99 mpg-e sur la route et un décompte combiné de 105 mpg-e. Miles par gallon équivalent est la méthode de l’EPA de calcul de l’économie de voitures électriques. Compliqué? Oui, mais en termes simples, Ford affirme que vous pourrait élargir la gamme de 100 miles sur une seule charge, si vous la lumière pied, il.
C’est un chiffre intriguant pour une voiture ordinaire. Mais voici le hic: Il en coûte 39 995 $, y compris les frais de destination. C’est Taurus SHO territoire. Mais Ford est prompt à souligner qu’il n’y a jusqu’à 10.000 $ en crédits d’impôt disponibles pour les acheteurs Concentrez-électriques, et cette voiture est assez bien équipée, avec du cuir que les sièges et la peinture de prime que les options au pad de la vignette.KWP2000
Faire 143 ch et 184 lb-pi de couple pour déplacer une plate-forme 3624-livre est abondamment adéquate. Ce n’est pas ce qu’on pourrait appeler une accélération rapide, mais cela peut prendre son envol grâce au couple. Le moteur de traction électrique à aimant permanent-travaille avec une seule transmission de vitesses automatique et un pack de 23 kilowatt-heure pile au lithium-ion. Le châssis avant-roues motrices fonctionne sur roues de 17 pouces et a la direction assistée électrique.
Les freins à récupération peut capturer 95 pour cent de l’énergie normalement perdue, et qui est estimé à partir du siège du conducteur avec la puissance de freinage lourd. C’est une sensation commune pour les voitures électriques des peu similaires à de freinage de la BMW ActiveHybrid et prendra un certain temps pour s’y habituer. Pourtant, ce n’est pas une perturbation.
Sinon, la mise au point électrique ressemble à ses combustion interne des moteurs-frères, sauf pour une grille forte qui semble être volé une Aston Martin.Launch X431 Notre véhicule d’essai traitées courbes et les virages bien, en restant raisonnablement composé et boutonné vers le bas. C’est une voiture de bonne mine, et il conduit intelligemment.
L’anxiété Range? Ne vous inquiétez pas. C’est un peu un produit de niche, mais avec les crédits d’impôt, il devient plutôt raisonnable. Peut-être Ford devrait être nerveux que ça ne fait pas assez des voitures.
2012 Ford Focus électrique
EN VENTE: Maintenant
PRIX DE BASE: 39,995 $
Transmission: 143-hp, 184 lb-pi moteur permanent magnétique de traction électrique; FWD, mono-vitesse automatique
Poids à vide: £ 3624
0-60 MPH: N / A
Économie de carburant (EPA): 105 mpg-e
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